Понимаю... По фото видно что на валу зубья задней передачи в идеальном состоянии... Так что если зацеп шестерни происходит лишь наполовину - этого уже достаточно для эксплуатации. Весь сыр бор скрыт именно в двухсоставном подшипнике, из-за которого начинает гулять первичный вал взад-вперед. Половинки его под большой нагрузкой склонны к расхождения в разные стороны. Именно он причина! Установка 305 -го подшипника легко решает эту проблему. Полагаю ваши опасения после этого будут напрасны...
