Может уважаемым форумчанам будет интересно??? Просто расскажу про рядовой случай повседневной работы...Если интересно, буду подкидывать отчеты для общего развития...
Пациент- мёртвый опель - фронтера..(он -же ФРОСЯ) Лохматых годов. Скончался в дороге, притащили на лямке...
Первым делом проверяем искру... Искра есть, значит датчик коленвала в работе, форсы щелкают и мозги живые, ГРМ цел... Гемор по топливу по любому...Крутим стартёр одновременно меряя давление в топливной рампе.. Тишина..Давление ноль.
Проверяем предохранители , и реле насоса ... Всё ОК..
Понятно... Пошли по проводам...Смотрим схему.. Блин, как картинку схемы из мануала вставить так и не понял.. Ну да ладно
Ищем сине- черный провод.. Ищем,ищем, ищем... Нашел!
Разъём на правой стойке слегка подгнил....(когда разъединил, не досчитался контактов.... сгнили...)
Лечим разъём, чистим , прохимичиваем и отпускаем в добрый путь!
Как то так...