У меня тоже была когда-то такая мысль. Но в корпусе редуктора не так уж и много места, чтоб увеличить диаметр ведущей шестерни второй ступени. А незначительное увеличение не даст ощутимого эффекта. К тому-же, как показывает практика, Мультовский редуктор довольно ненадёжен. Ломается ведущая шестерня первой ступени (косозубая).
А поэтому настоятельно рекомендую менять редуктор целиком. Ставить можно от Победовского до Газелевского (практически все ГАЗы и УАЗы). Только подобрать передаточное число (там от 3,8 до 7,5).
Если нужна блокировка дифференциала, то на УАЗовских сайтах я встречал информацию, но не вникал за ненадобностью.
Удачи и с праздниками!!!
