Доброго всем времени суток! Решил написать в этой теме, т.к. речь идёт о дверях и замках. Возникла проблема - двери закрывались с трудом, при открывании замок подклинивал, дабы выбраться из машины приходилось по несколько раз бить ладонью в левый верхний угол двери - это меня задолбало
Проблема, как выяснилось не в самих замках, а в дверных петлях. Последние были с довольно большими люфтами. Решил избавляться от проблемы комплексно. Заказал посылочку с запчастюшками, в том числе и с новым замком.
Кстати, дверные замки, личинки, ручки - подходят 1 в 1 с Ифы-50!. На донорской кабине, с соседом Мишкой, сняли петли водительской двери, которые я отдал токарю на реставрацию. Тем временем вчера сняли дверь с рабочего Мультика, открутили петли.
Совет: в креплении петли к кабине имеется один винт с потайной головкой под отвёртку, зачастую он сразу не открутится, выход - подбить петлю вверх, и уже вставив отвёртку, подбивать петлю молотком сверху, синхронно прокручивая винт с петлёй. Со второй попытки винт отпустится!.
Сегодня продолжили работу с утра - разобрали полностью дверь, болгаркой зачистили проблемные места от ржавчины. Один винт крепления ручки не откручивался нивкакую, пришлось высверлить шляпку. Приварили к огрызку винта гайку, и ключём винт сразу удалось выкрутить. Кое-что пришлось подварить полуавтоматом. Затем грунтовка и покраска. Тут и токарь подоспел с восстановленными петлями. А я ему - ещё две в разработку. На прежних петлях он выровнял отверстия развёрткой и изготовил из пружинной стали новые штырьки с бОльшим диаметром. На заводском штырьке имелась проточка для смазки. Токарь же сделал штырь полым и для каждой петельки сделал своё смазочное отверстие - всего 5 штук. С соседом установили дверь на место и отрегулировали её на петлях. Ребята, как она чудесно стала закрываться!!!
Это звук закрывания двери нового автомобиля!!! Два щелчка! И усилие, как к дверце холодильника! . Я доволен, как слон. Необходимость в установке нового замка отпала. Окрашенную дверь оставили сохнуть до утра. Завтра сборка.
Выкладываю фото:
Р.S. В штыре имеется тавотница для смазки - мазать надо раз в две недели! Прикинул точки смазки на Мультике - насчитал аж 29 штук!