Во второй половине дня удалось малость позаниматься Волговским ВУТ. Заметил, что на одной из шпилек подлизана резьба - пришлось разбирать частично, чтобы восстановить леркой. Состояние внутренностей нормальное, протечек не обнаружено, груша в отличном состоянии. Но ранее агрегат разбирался... Резьбу поправил и собрал в обратной последовательности, внутри корпуса диафрагмы присутствовала какая-то засохшая смазка, резинку смазал силиконовой смазкой, полагаю не навредит, а пойдёт на пользу. Поверхность долго драил, но получилось не очень. Видимо при прокачке главного тормозуха обильно орашала весь ВУТ.
Плюс данного ВУТ в доступности на разборках и ремонтопригодности.
С утра съездил на базар, приобрёл два ремня - один 1250 мм, второй - 1280. Посмотрим какой подойдёт. Также купил ключик для откручивания неподдающихся гаек на тормозных трубках и тормозную жидкость.
Выкладываю фото:
На втором фото Москвичёвский регулятор-сигнализатор, а на третьем - хитрый ключ для откручивания тормозных трубок.
