Как показывает многолетний опыт, Генератор должен выдавать ток заряда равный ёмкости АКБ. Тоесть, на 90 АКБ надо 90 ампер зарядного тока, на 130 надо130 и т.д. В таком случае, даже при относительно небольшом времени работы двигателя, АКБ успевает зарядиться,а генератор не перегревается и не сгорает.
Ну а отсутствие зарядного тока на низких оборотах движка (а на Мульте они всегда невысокие) устраняется установкой шкива генератора меньшего р-ра и заменой ремня привода.
