По правде говоря...в первый раз вытащив пальцы с задних рессор,заменил сами пальцы на более свежие (не сильно сточенные) ,а за место стёртых и расколоченных карболитовых втулок воткнул куски какой то водопроводной трубы... Предварительно распилил трубку вдоль и поджал по диаметру пальца...
Стальные муфты отходили года два,снял ради интереса посмотреть ....
Палец и муфта вроде не шибко стёрлись,а вот рессорное ухо пострадало конкретно.....
Надо было машину на ход поставить, вот таким образом выкрутился из положения...
Пару дельных советов по снятию старых пальцев:
1.Перед разборкой смочите палец со всех сторон ВЭДэшкой или салярой и дайте постоять денёк.. Клинья ржавеют на столько,что иногда приходилось их высверливать...
2. Нагревал крепление рессоры паяльной лампой,опосля чего
СТРОГО по центру выстукивал палец .... Заострил какой то калёный пруток и стучал в центр....
Стучать кувалдами Больших размеров и куда попало бесполезно,только время потеряете... Только по центру...
3. Передним пальцам практически ни чего не делается...
Задние пальцы страдают в пятнадцать раз больше...
Спереди до сих пор стоят родные пальцы...
Разбирал,смотрел, воткнул на место,как и было....
Карболитовые муфты были в запасе,старые сменил...