Отмечу ещё несколько ньюансов из личной практики:перед установкой вставляю кулачки и шестерню блокировки в редуктор,а сам рычаг привязываю проводом(предотвращая от её выпадания в картер моста).
Сам редуктор перепаясываю канатиком,и им уже вдвоём с моим лучшим помощником-женой Еленой,поднимаем с доски и направляем в место дислокации.Посадочные поверхности очищаю предварительно от старого герметика,обезжириваю бензином,и наношу новый герметик.
Весь объём работ занял у нас 7 часов,начав в 9 утра,в 16.00 я уже сделал пробный выезд.Результатом очччень доволен,ну очччень
- пропал гул,стал легче набирать скорость.Не гудит даже при торможении двигателем-в общем просто класс.
Так что ребята ничего сложного в ремонте данного агрегата нет-лиж бы подшипники толковые были.Всем желаю настойчивости и терпения в ремонте своих Мультиков
