Спросите у газельщиков , много ли вентиляции в салоне создаётся с люком ручкой назад... Да ни фига он не тянет...
Попробовать конечно можно, у мультика много тепла от движка исходит, возможно с ручкой назад он потянет всё кверху, захватывая холодный воздух из форточек и горячий воздух с ручки переключения скоростей...
У меня на ручке дополнительно поролон вставлен, чтоб горячего воздуха меньше залетало,дак и то местами хорошо тянет,рукой чувствуется...
Вставил окно задом на перёд намеренно, жара в духовке стало значительно меньше , кабина лучше вентелируется...
Дерзайте, пробуйте...
Посоветовал бы немного сместить люк в сторону пассажирского кресла...
Хоть на люке и есть защита от солнца(мелкая чёрная сетка на стекле нанесена),но это не очень спасает от палящего солнца..
Рассматривал ещё пару вариантов устройства глобальной вентиляции кабины...
1. Можно вырезать люк спереди кабины, в окурат на против печки , сделать форточку как на УАЗе буханке...
Но у меня печка целиком залита монтажной пеной, у меня там даже дырок нет...
Залил пеной по причине, что печка тряслась и скрипела...
2.Сделать лобовое стекло на петлях открывающееся, как на старых УАЗиках..
Но это ещё сложнее....
3. Заднее стекло кабины снимать на лето, но в дождик будет труба..
Вот такие мысли приходили...
Печку летом не отключаю... Постоянно рукой проверяю температуру , не доверяю датчику, бывает обманывает....
Да и если перегревается,то печку включить можно, сбросить температуру...
