Вариант - двигатель D8B и другие на его основе... ( Типа DHX...) У меня XUD-9 (буквы после "9" - наличие и тип катализатора)
Ход поршня - 85 мм
Диаметр цилиндра - 83мм
Топливные насосы - Bosh или Lukas
Привод ГРМ и насоса - зубчатый ремень.
Объём двигателя - 1905куб
Варианты - атмосферник и турбо
Отличие - толщина прокладки ГБЦ и настройки ТНВД Ну и сама турбина...
Ремонт - ........устанавливался на 30+++ моделей автомобилей... Запчастей - НЕМЕРЯНО!!!! Стоимость сопоставима с ВАЗ 08-10
Личные впечатления по сравнению с мотором Мультика - намного резвее, быстрее выходит на макс обороты, ТИХИЙ - привод ГРМ - ремень, мощность больше (тянет, блин) ... А максимальные, по-моему, больше 3 000...
Короче... После того, как поставил, ни разу не пожалел... На Фиате стоит 1,9 ТД ... Чуть резвее... По расходу и тяге - то-же.
РЕКОМЕНДУЮ!!!!!!!!!!!!!!!
Кстати, на Мульте, с КПП от Фиат-Полонез (КПП-5) и мотором 1,9Д (атмосферником) наездил больше 5 000... Расход в 7-8л/100км меня оЧЧЧень улыбает... НО-О-О-О-О-О!!!! Это чисто для города и трассы!!!
Я песок, щебень, глину и т.д. по дачам не вожу. В лучшем случае - цемент в мешках, холодильник, гипсокартон и т.д. ...
На Ваши вопросы отвечу.
