[kadett]

У меня другая беда была, сто грамм маслонасосу нальешь, запускаешь мотор, давление есть. Глушим мотор, через час заводим-давления НЕТ!!!! Опять "магарыч" насосу, заводим, всё в порядке. Глянул клапан, вроде всё в норме. Снял насос, разобрал, не понравился мне зазор между шестернями и корпусом, носом покривил и выкинул прокладки из фольги, а на их место поставил вырезанные из писчей бумаги тонюсенькие прокладочки. Собрал всё, затянул как надо-насос не крутится. Пришлось вернуть одну из прокладок на место. Собрал, поставил, "магар" налил, всё заработало. С тех пор забыл про эту неприятность и давление нормуль. Получается, что совсем небольшая разница в зазоре шестерня-корпус может играть очень немаленькую роль. Немного странно всё это. На Камазе меняя масляный насос офонарел сняв его. Там не было зазоров, там были ИНТЕРВАЛЫ. Шестерни ботались в корпусе, как шарик в баллончике с краской. Но насос работал, давил мало, но работал. А на мультике микроны вымерять надо. Не врозумию.