Масло удерживается в масляном фильтре за счет установленного там клапана. На горячем двигателе, при неисправном (зависшем) клапане масляного фильтра, после остановки двигателя, масло стекает в поддон. Для этого необходимо некоторое время. При попытке запуска горячего двигателя, если масло успело стечь, в масляном фильтре образуется воздушная пробка. Если маслонасос далёк от идеального состояния, он не может прогнать горячее масло по системе. После остывания двигателя и повышения вязкости масла, у маслонасоса хватает производительности для того, чтоб прокачать систему.
Проверить можно следующим образом: При запуске горячего двигателя и отсутствии давления масла, немного отвернуть масляный фильтр. Когда масло плюхнет из-под фильтра - закрутить на место. Давление в системе будет. Можно без запуска отпустить фильтр и прокачать стартером. Или, если не накладно, сразу попробовать заменить масляный фильтр.
Буду рад, если мой совет окажется полезным.
