Re: "Урал" - опорный край державы
с Уважением к автозаводчанам г.Миасса,обращение больше к конструкторам и прочим инженерным работникам.Превосходство Урала,над другими марками повышенной проходимости,заключается только в одном,ДЕШЕВИЗНЕ АТС.На приимущество заканчивается,АТС разработки 60 годов не имеет право на жизнь,без коренного улучшения потребительских качеств.Где межколесные блокировки?они появились только два года назад.Где герметичные тормозные механизмы с пневмоприводом?Где кабина с элементарной виброшумоизоляцией?Стрижете вы купоны,с того что было создано нашими дедами.Пустое бахвальство...новая модель с осевой нагрузкой на передний мост более 5 тонн и 12 тонн на задней тележке....чем его из говен вытаскивать?Утеряна конструкторская школа,ума хватает только на Ивековскую кабину.
|