Цитата:
Сообщение от KingoftheROAD
garash68 Большое спосибо за фотки.
Можно пару-тройку вопросов?
1. Колесньие диски (ободьи) как точно переделал под соболевские?
Тут и тут рассказал про свою переделку. Соболевские диски какой точно размер? - наверно 5,5 или 6 J16 ? (нивовские 5j16). Где точно цепляются без проставьиша?
2. Как думаш про такую переделку, но под нивовски передний или задний торм. диск? Легче получится ? Нивовский оригинальний торм. диск невентилируемьи, и тоншде чем волговски, кроме того торм. аппаратьи (супортьи) от нивьи думаю компактнее чем волговскими.
Спрашиваю, потомучто у Нас в Болгарии проблематично найдти запчастьи про Газ24 или 31 и т.д.
3. Задние тормозьи у тебя остались барабанньие? Возможно ли их переделать под каких либо торм. дисков?
|
Ваня,полагаю тормозные диски от Газ 3110,как сделано у Garach 68-это самый оптимальный вариант. Это и запас прочности, и площадь сопрягаемых тормозных поверхностей больше, а значит эффективнее.Не стоит забывать, что полная масса наших Мультиков достигает 4-х тонн (смотрел видео производства М-26 и Fumo,так там специально обратил внимание на размер суппортов и дисков-на передке они просто внушительных размеров!!!).
В целом же переделка очччень понравилась-достойно сделано!!! Может когда-то сделаю также само и на своей машине.Очень интересуют размеры плиты,лучше чертежик от руки в мм,дабы самому не изобретать велосипед.
Эффективность этих тормозов, я так понимаю, зависит еще и от наличия рабочего колдуна, в противном случае задок будет юзом плавать- у меня так,полностью обслужил всю систему, все тормоза отменные, но пусым при торможении задок плывет юзом (колдун снят).Думаю колдун снять завтра с чердака, перебрать и установить на место.