Показать сообщение отдельно
Старый 01.11.2010, 20:33   #12
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: ГБЦ, сёдла клапанов-обсудим вариант

Цитата:
На моём двигателе с двух сторон лопнул блок - отрывало коробкой. Знакомый сварщик заварил. Причём,начинал варить обмотанным медной проволкой электродом, а потом сказал, что это КОВКИЙ чугун. Дальше варил обычными электродами-4мм, причём без всякого нагрева.
Ну теперь хоть знаем чем движку варить можно...
Если вставыши делать,то сварка уже ни к чему...
Расстояние между клапанами 5 мм..
Разве что после расточки каплю ткнуть, дак и то не получится...места мало...

Цитата:
ребят как то вы интересно рассуждаете что такое несквозная трещина я чет немогу понять
Ну не до конца трещина.... скажем так...
Несколько человек утверждают,что ездить с трещинами можно...
Я только подтверждаю,что ездил на голове с трещиной...
Естесно, на какую глубину эта трещина не могу сказать...
Скозная она или нет....не поймёшь так...

Единственный показатель - работающий движок и тосол...
Если тосол не выпирает,значит всё нормально...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием