Цитата:
Сообщение от Николай70
был у кого-
нибудь опыт ремонта шестерен путем замены зубчатого венца
|
При выполнении таких работ необходимо выполнить несколько условий:
1.Необходимо сохранить термообработку венцов, шлиц, т.к в КПП шестерни имеют твёрдость выше 50 -55 единиц, а для этого нельзя нагревать детали выше 250 гр, и делать по возможности венцы толще.
2. Под сварку делать фаски небольшие иначе внутренний диаметр может "сесть"
3. Обязательно садить по прессовой посадке. При сварке не уведёт и биения не будет.
4. Варить только полуавтоматом- меньше нагревает. Шов прерывистый и в воду. За несколько раз. Не давать нагреваться шлицам и венцу. Шов лёгкий но аккуратный.
Самое сложное это токарка. Всё зависит от наличия резцов. 50-60 единиц точить удовольствие не из приятных. Лучше эльбор. Есть и более простой способ- электроэррозия.
Всё зависит от доступности к соответствующему виду оборудования.