Цитата:
Сообщение от satar19
Как это можно проверить?Давление может и будет что на выходе так и на входе одинаковое а гайковерт крутиться не захочет!
|
в статичном состоянии давление одинаковое, а в динамическоем состоянии - когда воздух потребляется, тогда получается другая картина. В тонком шланге давление резко падает. На форуме кузовньих ремонтов обсуждали много про компресоров, дебит, давление, и т.д.
http://start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=112.0 конечно я гарантии дасть не могу, что гайковерт начнет крутится по нормальному, но прежде всего надо устранить все узкие места, которьие мешают потреблять нужного дебита.