Разгон КПП
Начинал беседу в теме Василия Саломонова про двигатель vw. Чтобы не сорить в других темах решил новую открыть так как с КПП близких тем нет. В общем собрал валы , осталось поставить вилки и на машину. Сегодня уже не успел. В чем суть? Кастрировал первую передачу ( благо есть коробки в запасе). Обточил зубья первой передачи на первичном валу и напрессовал вместо них шестерню второй передачи (обварил на всякий случай). На токарном крутил, вроде бы все хорошо получилось без биений. Вместо второй же передачи поставил пару третьей передачи в обратную сторону, т.е. на повышение. Третью и четвертую не трогал, остались как есть.
Изменилось переключение передач(косяк конечно).
т.е. теперь первой нет. вместо нее 2, вместо второй третья, вместо третьей четвертая, вместо четвертой новая передача - развернутая третья. Передаточное число получается 0,695. По расчетам максималка вырастает с 52 до 72. Цель не 72 км/ч, а те же 52-60 но на средних оборотах не в ущерб двигателю.... На обычной коробке наврятли стал бы резать первую передачу. Коробка с понижайкой. Получается на пониженном ряду вторая будет первой кастрированной. В карьерах и по бездорожью полагаю обойдусь понижайкой...
Последний раз редактировалось Николай70; 07.04.2019 в 20:21.
|