Еще примерки. Выросла в длинну на 168мм. Первичный вал теперь волговский с мультовской шестерней. Диск сцепления тоже. Порадовала мультовская вилка сцепления. В аккурат к муфте переключения. Чуть чуть подточить. Подозрительно все подходит как-то. Жду подвоха все-таки. Фланец заднего подшипника промвала - отрезал подходящий кусок от мультовской кпп, вернее от отбора и обточил. Сам промежуточный вал обрезаю с ненужного первичного вала мультКПП(обломило зуб шестерни первой передачи. Удобен тем что шестерни по шлицевым набираются ну и по длине встает в самый раз.На чертеже все прорисовано в натуральную величину. Вроде даже и без свободного места.
Цитата:
Сообщение от KingoftheROAD
Отлично, а можно вьисокие передачи чуть вьише по скорости поднять?
примерньи ряд (под калькулятором не просчитал), но по моему ето будет песня 1н-13 1в-20 2н-25 2в-32 3н-40 3в-47 4н-55 4в-70км/ч
|
С высшими можно поиграть, только смысл? Максималка повысится а делиться не очень будут передачи. С низшими передачами никуда их не изменить, потому как в делительной коробке это прямая передача.