[Николай70]

Володь ну фотать пока нечего. Ступицы отдельно лежат. Как прикину на машину так обязательно выложу. Чертежики смысла нет выкладывать. Короче все же остановился на газелевских, чтоб и с дисками не мудрить и тормозным щитом полегче. Токарных работ минимум. Одна проблема все же есть - наружный подшипник. Очень редкий собака. Размер 60*85*17 - коничка. Размер газелевской ступицы не позволяет разточить под больший подшипник и чулок мультовский под меньший диаметр не подогнать. Вот пришлось и поискать. Нашел его применение только в ниссановской раздатке. Один подшипник нашел. Код подшипника по госту 2007912 по иномаркам 32912. С внутреним подшипником все окей, Рассточить с 90 до 95 посадку, все позволяет. Подшипник 95*60*23 в свободной продаже. Сальников тоже валом 70*95. Колея почти мультовская Между внутренними колесами на милиметры разница. По наружним вылетает 14 мм. на сторону по сравнению с мультовскими родными. В понедельник ступицы токарь заберет на обработку вместе с полуосями. Думаю к концу недели фото выложу. Да, полуоси не обрезать не наращивать не надо. Нужно только фланцы обточить до диаметра ступицы и просверлить отверстия под шпильки. Сомневался в сверлении, но убедили что просверлить можно.