Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
Сегодня опять выдалась возможность позаниматься своей любимой машиной. Установил новые амортизаторы HOLA двухстороннего действия на переднюю ось. Стыдно признаться, но в коробке на полке они пропылились до сего кульминационного момента два с половиной года. Сайлентблоки идущие в комплекте пришлось малость обрезать с большей стороны, чтобы замечательно устанавливались в нижнюю скобу крепления. Т.к. ранее из комплекта использовал один сайлентблок для замены вышедшего из строя на задней оси, то заменил его цельным с реактивной тяги ВАЗ-2101. Малость подточил на наждаке одну кромку, смазал литолом и в тисках пошел в ухо аморта за милую душу. Правда пришлось рассверлить внутреннее отверстие в нём сверлом на 17, в резине стало на 16 мм. Этого достаточно для плотной запрессовки Мультовской втулки, которая имеет наружный диаметр 18 мм. Для запрессовки втулок использовал специальную приспособинку в виде грибка, она наставляется на втулку и последняя влазит, не закусывая резину (на 4-ом фото). Попутно подкрасили с женой трубку обратки маслопровода и надел гофры на передние тормозные шланги, чтоб не перетирались.
От ходовых испытаний был просто в восторге - передок машины, в силу двухсторонеего действия амортизаторов, мерно опускалася и поднимался, пропала присущая Мультику прыгучесть. Создалось приятное ощущение комфорта добротной иномарки. Всем рекомендую проделать подобное, езду на Мультикаре очень полюбите!
Выкладываю фото:
Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 12.10.2016 в 21:06.
|