Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2012, 09:01   #15
mihail
Ветеран
 
Аватар для mihail
 
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
mihail на пути к лучшему
По умолчанию Re: Распылители

Распылители не проблема, главное чтобы подходили по размерам. Конус распыла желательно иметь как у родных. Если отличается -все равно будет работать ,только более жестко. Потребуется уменьшить угол впрыска что скажется на заводке. Приходится искать компромисс. Мне лично нравились от Форда 1,8. Новые работали очень мягко. Но менять надо через год-два . Потому как делают их не заводы а заводики. Проблема с качеством. И это касается буквально всего. Смотрится красиво ,а на деле дерьмо. За которое надо выложить еще и не слабые деньги. Два комплекта от форда съездил ,последний, когда снял и проверил на приборе ,сильно удивил -распылом там и не пахло : лило в любую сторону но только не по центру. Но на двигателе работали и расход топлива небольшой был. Только слегка заводка изменилась ,особенно в холодное время . На оборотах картина распыла существенно меняется. Потому как скорость процессов многократно повышается. И часто бывает что распылители еще могут послужить. Поэтому не торопитесь выбрасывать снятые . И неизвестно что получится купить. Я помню на КАМАЗЕ из 30 новых в упаковке распылителей еле набрал 8 более-менее ! И это в совковые времена ,когда был контроль за качеством ! При хороших ПП и толковой очистке топлива качественные распылители работают очень долго . Сколько времени нужно Мультику что бы сжечь тонну соляры ? А на крупных грузовиках она уходит через выхлопную трубу за двое-трое суток . И все без проблем ходит годами.
mihail вне форума   Ответить с цитированием