Форум Мультикар - Показать сообщение отдельно

haisersound · 10.11.2013, 17:53

При замене масла из картера двигателя слил аж две почти полные 5-ти литровые бутылки масло-солярной смеси. Это набралось за полгода весьма скромной эксплуатации.
После замены масла запустил двигатель со снятым выпускным коллектором. На холодном выхлоп был белого цвета. На прогретом (~15 мин. на холостом ходу) выхлоп практически прозрачный, еле виден.
Все четыре выхлопа ни чем явно не отличались друг от друга, что в холодном, что в прогретом состоянии.
По такому состоянии выхлопа можно ли считать, что ни одна форсунка не "ссыт"? Или это проявляется под нагрузкой?

10.11.2013, 17:53	#9
haisersound Прописка местная Регистрация: 21.12.2011 Возраст: 50 Сообщений: 1,082 Сказал(а) спасибо: 295 Поблагодарили 153 раз(а) в 131 сообщениях	Re: Проникновение солярки в картер. При замене масла из картера двигателя слил аж две почти полные 5-ти литровые бутылки масло-солярной смеси. Это набралось за полгода весьма скромной эксплуатации. После замены масла запустил двигатель со снятым выпускным коллектором. На холодном выхлоп был белого цвета. На прогретом (~15 мин. на холостом ходу) выхлоп практически прозрачный, еле виден. Все четыре выхлопа ни чем явно не отличались друг от друга, что в холодном, что в прогретом состоянии. По такому состоянии выхлопа можно ли считать, что ни одна форсунка не "ссыт"? Или это проявляется под нагрузкой? __________________ М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. Последний раз редактировалось haisersound; 10.11.2013 в 18:09.