[Aviator]

Попробую ответить. Для меня Мультикар идеален. Это великое чудо немецкой инженерной мысли. Если бы БМВ задумало выпускать грузовики, они должны были либо купить лицензию, либо завод со всеми потрохами.
Мне нравится каждая гайка, не нравится одно, этот долбаный ящик АКБ. Такое впечатление, что машину делали немцы, а этот ящик на АЗЛК или в Саранске, на заводе чудо-экскаваторов.
Далее, расход с неродным мотором будет больше, емкости штатного бака недостаточно. Еще один момент, я планирую работу со щеткой и прочим. Масло в гидросистеме тепло будет кудой отдавать? Топливу? Летом это зло злейшее.
Про ручник забыл. Ручник уазовского принципа, в виде трансмиссионного тормоза, но с изготовлением диска вместо барабана. Суппорт от любого ино, где на заднем суппорте присутствует механика под трос. Получится вполне работоспособная запасная гидравлическая и стояночная механическая тормозные системы. С ценой вопроса в тысячу рублей.
Если кто не в курсе, дисковый трансмиссионный тормоз был на зисах и ранних зилах. Зря забытое старое.