Цитата:
|
два месяца секса и поехала к новому владельцу.
|
Такое впечатление что на нём об стену ударились.
Цитата:
|
Из недостатков низкий и гниёт, если вовремя не обработать
|
Ниже чем ОКА, пару раз брюхом цеплял...
На счёт гнили... видимо некоторые владельцы чем то обработали свои машины, а кто то ездит так...
Глядел машину 2003года, так на ней ещё ни одного рыжика нет, на спидометре 85000 км... выглядит лучше , чем машины 2008, 2009 годов.
Хозяева сами не в курсах, почему не гниёт, видимо машину чем то обработали до них. Другой вопрос, им сцепление менять пора... Педаль сцепления приходилось в пол упирать, чтобы передачу переключить.
Ценники на Матизы, равно как и на Окушки завышены явно... Спрос на них видно не падает...
До этого смотрел и 2109, 2111, Фольцваген гольф.
Продают сараи на колёсах....при чём жигули то середины 2000-х , а фольцы конца 80-х начала 90-х., а выглядят одинаково.
Чуть Гольфа не взял, 90-го года выпуска, всё вроде работает, разгоняется шустро, цена 50р. , но!...Время берёт своё...салон древний, резина на дверях требует замены и т.д. и т.д. и т.п.
Общество автовладельцев поделилось на две части:
1. Одни хотят авто только новое, и по хрен , что в кредит, с ним не будет проблем в виде ремонтов и покупки запч. и разного геморроя типа затёртого номера кузова, или что она в угоне числится или налоговиками арестована.
2. Другие ищут дешовый б.у . авто, потому что по финансам не тянут новый.
При чём первых по моему больше стало потому, что рынок б.у. автомобилей явно перенасыщен.
ВАЗ 2109 на хорошем ходу предлагали за 30рублей, парень ездит каждый день, двс инжектор воткнул, торпеда от 12-ки по моему.. Ни кто не хочет разбираться в чужом рукоделии и я не стал....