Цитата:
Сообщение от Шурик2
Лично у меня такого не было,но это однозначно регулятор,нужно показать топливщику.Нужно отсоединить подвод масла к насосу,оно поступает туда под давлением.
|
Я при заведенном двигателе снимал крышку с регулятора, пробовал газовать минуя сам регулятор, то есть, менял обороты самой рейкой, которая непосредственно поворачивает плунжера.
И обнаружил, что у этой рейки какая-то нестабильная работа, например, держу я рейку в одном положении, затем добавляю оборотов, двигая рейку по направлению к тнвд, и если после этого возвращаю рейку в первоначальное положение, то обороты не падают, приходиться сильно двигать её в другую сторону, и потом возвращать на место, только после такого маневра обороты встают на место.
В общем, связь между движением рейки и оборотами двигателя какая-то нечёткая, нестабильная... мож так и надо, не знаю.
Первая мысль приходит, что сильно разбиты зубья между рейкой и плунжерами, но ведь этого нет...