Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2015, 23:05   #10
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,317
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Цитата:
Саня а откуда у вас на мульте идёт отсчет цилиндров, от маховика или от шкивов?
Первый цилиндр считается от маховика.

Цитата:
Советую ,при снятой крышке клапанов, проверить в какой момент идёт впрыск.
Согласен, только со снятой крышкой определяется.
Фокус с двумя оборотами коленвала и одним оборотом ТНВД мне известен.

Сегодня ещё раз всё перепроверил , ради успокоения души развернул муфту опережения на 180%, как и следовало ожидать, коленвал потребовал дополнительного оборота.

Мои выводы:
На одном ТНВД 3-й плунжер сдох.
На втором ТНВД 1-й плунжер сдох...капля лезет через раз.
Третий ТНВД поставил, сегодня завёлся с ним...
Патрубки все нагрелись, дымность удовлетворительная.
Пока в работе тяговитость не увижу, говорить о его работоспособности рановато.
После останется только ГБЦ вскрывать и смотреть клапана.

Ценник узнал на переборку ТНВД , одна переборка будет стоить 7-10 рублей.
Это в варианте если из двух ТНВД собирать один рабочий.
В этом варианте любой топливщик всю отвественность за работоспособность ТНВД нести откажется. Давай новые плунжера ,тогда дам гарантию, вот и весь разговор.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием