Шпонка находится непосредственно на валу ТНВД,на неё насаживается привод с двумя кулочками (прикручивается гайкой под ключ на 22).Затем ставится переходная текстолитовая муфта.
При снятом ТНВД при прокручивании вправо-влево привода ,если гайка на месте,а привод качается,то шпонка или шпоночная канавка разбита.Проще снять привод и посмотреть уже состояние на валу.
Но бывает и люфт в переходной муфте и в самих приводных шестернях.
