Цитата:
Сообщение от yarik42
Если судить по количеству поршней ,то на фото 4ч.
Серёга Питерский тогда чего то говорил про лёгкость поршней от 4ч по сравнению с мультовскими....
Пока не увижу своими глазами,утверждать не стану...
Может и ТНВД от неё подойдёт,как думаете?
|
А на что может повлиять легкость? Ведь вес только нагружает рывками кривошипно-шатунный организм. Если рабочее давление в цилиндре этого дизеля не ниже М25 то смотрим палец с шатуном. Если стыкуются или подгоняются то - вперед, без сотен евро. Может быть тоньше юбка или короче, чуть другой состав материала, но если это выдерживает обороты, температуру и давление мульта то пусть будет легче.
При ручной расточке 2х цилиндров двигателя М25 и установке
поршней разных рем размеров делал балансировку комплектов
поршень-шатун-палец разновес доходил до 30гр. И все потом долго ходило.
Т.е. если поставить легкие к легким то кому плохо будет?