Николай, ну как там ходовые испытания? Имеет переделка право на жизнь? Собираюсь свою КПП снимать завтра, заодно мог бы заморочится и с шестернями. Такой вопрос - до какого диаметра пришлось стачивать шестерню первой передачи, чтобы насадить на неё шестерню второй? По фото при увеличении хорошо видно сварочный шов со сторны задней передачи на первичном валу. Шестерня обваривалась с двух сторон, если я правильно понял? На вторичном валу ответная шестерня второй передачи комфортно заняла место первой, не пришлось ли и ее дорабатывать? Спрашиваю потому что сам не прикидывал ещё, т.к . хочется пойти по проторенному пути. Как раз лежит КПП в разобранном виде, мог бы поиграться с нею в ближайшее время.