Цитата:
Сообщение от МикаЙ
Я говорю о "правильной" подвеске, где стоит пневмоблок , с распределительными клапанами на каждое колесо, датчиками высоты каждого колеса, компьютер который всем этим управляет что бы "держать" авто на "высоте" ,не зависимо от загруженности. В прочем, на наши "приоры" некоторые умельцы тоже начали ставить не дорогую пневмоподвеску (китай) и довольно не дорого, правда без всяких наворотов.... Но стоит ли устанавливать пневму за 25-30 т.р. (если брать как положено, без выдумываний, к примеру на нашу классику... http://www.avito.ru/items/moskva_zap...5.6.7_77210966 на машину стоимостью в теже 50 т. р. ........ ??? ... я бы не стал заморачиваться, хотя , каждому своё ...
|
Вот вам , пожалуйста , пример " правильной " пневмоподвески :
http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/...52504132/#post
С уровнем пола и датчиками на каждое колесо .
Какое там обслуживание требуется , кроме смены воздушного фильтра ?
Не стал бы - не заморачивайся , работай на рессоры .