Уважаемые форумчане! Наконец-то я добрался до двигателя: купил и установил через переходник стартер, минуты 2 погрел свечи и... урааа, двигатель заработал! Дымя, подтраивая, но заработал. Через пару минут обороты плавать перестали, но раздался какой-то скрежет... Быстро заглушил двиг, поматерился на себя за то, что не проверил давление масла.. Установил мех.манометр и завел еще раз - с полтыка! А давление масла - 0... Заглушил, достал и почистил редуционный клапан, опять завел - 4,5 на холодную. Но сапунит по-страшному... Заводил бе впускного коллектора - это же не имеет никакого значения? Через отверстие масляного щупа выпрыгивают капли масла, из шланга на впускной коллектор - клубы дыма, и капли масла появляются после пары минут работы двига.. Понятно, что-то нездорОво в поршневой - или залегшие за 8 лет бездействия кольца, или износ цилиндров... Что бы вы посоветовали - попытаться применить средства для раскоксовки колец, или сразу вскрывать двиг и визуально-инструментально всё проверять? Работа в течение нескольких минут без давления масла явно пошла не на пользу вкладышам...
Сегодня заводил, прогревал двигатель - давление масла при запуске было 4, после прогрева ( минут через 15, радиатор стал весь теплым) упало до 2-х. Во время работы двигателя на несколько секунд появлялся скрежет в районе маховика, не успел понять, где именно. Вот такие у меня дела... Может, подскажете что-нибудь, посоветуете... Заранее спасибо!
