Почему старые стиралки лучше новых?
Показательный пример...
Новый Аристон, которому от силы года три, разлетелись подшипники и до кучи вырван кусок корпуса в районе крепления амортизатора. Хозяева видно отжимали бельё на 1200 оборотах с полной загрузкой..
Если бы отжимали на 400-600-х оборотах, возможно эта машинка проработала бы лет 6-7,а так 1-2 года и неси на помойку.
Родной бак,перепиленный , с новыми подшипниками,но с какими то невероятными деффектами...явное биение одно аморта, крепление разбито, нет уверенности в мелких подшипниках, и до кучи бак стабильно начинал подтекать через неделю работы. Два раза бак переклеивал,всё тщетно..всё одно течёт...
Три раза перебрал эту машину, каждый раз какие то косяки вылезали,то скрипит,то подтекать начинает, то шибко сильно скачет....короче всё это дрочево с полной разборкой-сборкой надоело,решил поступить кардинально..Стоял старый аристон,в окурат как в первом посту, машина была рабочая,но корпус сгнил критически.. Гнилушка снаружи с крепким сердцем внутри..
Снимаю с неё бак из нержы, заряжаю новые подшипники и вуаля....вставляю в новую машину бак от старой, которой 15 лет в обед.
Бак из нержы с гладкими стенками, эта машина не будет вонять как воняют новые. У новых задняя стенка похожа на соты пчёл, пол ведра грязи лежит в машине в этих сотах....от того и воняют..
Ход мягче почему то, видимо развесовка движка и груза лучше, чем у новых, машину не колбасит, не трясёт, безупречный отжим. Машина зазвучала как скрипка Страдивари, идеально.
P.S:
Cтиралок много разных, но есть такие экземпляры машин ,
которые более надёжны, меньше ломаются, больше и дольше стирают.
В первом посту упоминал
Samsung Bio Compact.
К очень выносливым можно смело добавить Аристоны(
Ariston ) середины 2000-х годов выпуска, с тремя крутилками. И сюда же можно смело добавить Занусю Ивановну(
Zanussi) на механике , год выпуска начала 2000-х .Три машины за которые не страшно...с которыми приятно иметь дело..
Купите новые СМА этих же фирм и заплачите с ними через год-два.
Всё сделано на отъе..сь.
Дело движется к тому, что скоро придётся заниматься восстановлением ржавых корпусов...Новые корпуса из более тонкого железа, их гнёт по страшному, вырывает части корпуса с мясом в районе крепления амортов, короче шляпа....а старый корпус только покрасить требуется и он будет крепче нового..
