Вот ещё фотки,все почему-то не загрузились. В процессе ремонта советский подшипник ЗГПЗ 42210 был зкаменён на Словацкий фирмы ZVL NU 2210 E, который встал,как родной,дело в том что последний выше советского на 3 мм (его высота 23 мм) и он не болтается вверх-вниз, в посадочном гнезде, а стоит чётко. Можно было бы поставить более дорогой японский аналог,там по заверениям моего коллеги из Одессы-очень прочная износостойкая сталь. Стоит в два раза больше Словацкого-460 грн.
