Показать сообщение отдельно
Старый 13.06.2021, 22:50   #31
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,320
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП , мосты и система охлаждения

Цитата:
Добрый вечер самоделкины.Хочу попросить совета бывалых,где то читал про переделку гидронасоса мультикаровского на нш 32 ,не могу найти,подскажите.
Такого не читал, а так можно любой НШ насос поставить, хоть НШ-50 или НШ-100, а зачем?
НШ-32 начнёт кузов очень резво поднимать, заодно рвать петли, ломать кузов и раму, зачем? Вполне достаточно НШ-6.
На крайняк НШ-10 или 14 или 16 можно воткнуть..

Родной Мультикарский двух вариантов встречал НШ-6 и НШ-10 (не российские)
Шлицы соеденительной муфты естесно под мультиковский насос сделаны.
Встанет ли российский НШ за место родного, не пробовал, не знаю.

Как вариант , кто то ставил НШ насос не на КПП , а прямо на двигатель через ремень и муфту от кондея....чтобы можно было отключать НШ насос при езде...
Не помню где эта тема..



Цитата:
А какие ещё коробки подходят на самосвал?
От Жигулей классики ставили, и задний мост переворачивали,
иначе будет 4 передачи назад и одна вперёд.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием