Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2018, 22:05   #2
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: номера подшипников кпп с понижающим редуктором

На задней крышке понижайки роликовые подшипники NU 306 Е. TNGP.
Тот факт что вал понижайки болтается может быть ещё следствием выработки (либо износа) в заднем подшипнике (номер 3306) нижнего вала основной КПП. Это подшипник шариковый двухрядный с двумя внутренними обоймами, поджимаемыми гайкой под ключ на 36. Т.к. в коробке с понижайкой валы стыкуются один на один, то именно из-за износа ( выработки) вышеупомянутого подшипника возникает люфт хвостовика. Лечится подтягиванием гайки либо дабы избавиться от этих сложных регулировок навсегда - заменой на радиально- упорный подшипник 3306 (либо 5306) не регулируемый двухрядный шариковый с одной внутренней обоймой.
Также на нижний вал КПП насажен роликовый подшипник N 304 ( его размеры: высота-15 мм, диаметр внутренней обоймы-20мм, диаметр по роликами - 44,5 мм) на него надевается задний вал понижайки. Из-за долгой езды с повышенными люфтами этот подшипник может пострадать от повышенных боковых нагрузок, что тоже может вызывать вертикальный люфт фланца.

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 10.03.2018 в 10:15.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших