Re: маслоналивная крышка
Проблема уже решена, а заключалась она в следующем: на приобретенном мультике отсутствовала данная крышечка, в связи с чем была тут же приспособлена по моему уазовская или газ-51. После пробега первой тысячи км был огорчен падением уровня масла до мин. отметки ( с макс.), хотя эта тысяча была всего седьмой в жизни этого авто. Подлил опять до макс. Через тысячу опять мин. Пришла мысль о потере упругости маслосъёмными кольцами ( такое встречалось в моей практике, правда на отечественном автопроме ), ведь несмотря на маленький пробег автомобилю уже почти три десятка лет. Но тут вскоре решил как следует закрепить приспособленный сразу после покупки авто воздушный фильтр от VW T-4. Снял его и увидел, что впускной коллектор весь в масле. Тут же ребус был разгадан и в заливную горловину было приспособлено после небольшой доработки ИКЕАвское ситечко для заварки с набитой внутрь китайской металлической губкой для мытья посуды. Такой вот маслоотделитель, конструкция которого была навеяна воспоминаниями об устройстве данного узла на двигателе москвича 2140 ( 412 ). После этого проехал ещё 2 тысячи км - уровень масла стоит как "вкопанный". Поэтому очень хочется посмотреть на решение этой проблемы в оригинале.
|