Ну просто следует осознавать что без вложений такие машины - только новые. То есть прыгнул и поехал - так не бывает, точнее, бывает, но очень редко и совсем за другие деньги. Если машина исправна, работает, не подводит и приносит доход - ее никто не будет продавать!
Тем более мультикар: Налога нет (или копеечный), платон по боку. Никаких вложений даже если какое-то время не эксплуатировать.
Вы же хотите купить экстра дешево - а значит придется разбирать полностью и собирать с голой рамы. И не стоит этого боятся, это дело пойдет быстро и приятно - ибо все игрушечное.
Что касается разговоров мол дороги портишь - всегда найдутся злые языки, которым что-то не понравится. Тем более судя по описанию там дорог уже нет
Раз предполагается езда по лютому бездорожью то целесообразнее взять УАЗик 3303. Лифтануть кабину на 10 см, поставить ФБЕЛ160М и летать со свистом по тракторным колеям.
При желании можно сделать из него и самосвал, в интернете уже все описано по переделкам.
Предвкушая разговоры о том что "да он же не утащит 2 куба песка". Ифа по бездорожью их то же не утащит, даже на полном приводе. А если у утащит то раме быстро придет хана. Это эксплуатация на убой. Не жалко? Посмотрите на "взрослые" грузовики, которые заходят в лес на погрузку. Живой рамы нет ни у одного. Все в трещинах и латках.
А вообще машина под какие задачи планируется?