Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2014, 21:55   #4
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: у кого что есть !!!

В какой-то теме я отписывался:
Тормозные цилиндры - ГАЗ-24 (24-10, Газель - предпочтительнее, т.к. самоподводящиеся) ставятся вверху с минимальными доработками напильником.
Вниз ставятся родные цилиндры в любом состоянии. Лишь-бы с регулировкой установки колодок.
Тормозные колодки - ГАЗ или ВАЗ - ширина одинаковая, а спиливать ножовкой лишнее в любом случае.
Стяжные пружины - не помню... Или ВАЗ, или М-2140, или родные...
Троса ручника - трос ВАЗ классика. Внутренний разжимной механизм - ВАЗ. Не помню только, 01, или 06... Скоба к тросу полукруглая (есть прямая). Распорная планка можно ВАЗ классика. Я ставил от М-2140 с регулировкой длины планки.
Ножовка по металлу, болгарка, линейка, дрель, штангенциркуль... Тормозной щит удобнее снять и подгоняться на столе.
Данная система показала свою пригодность к эксплуатации и ремонтопригодность. Поначалу требуется сравнительно частая регулировка предустановки тормозных колодок, т.к. радиус закругления колодок не совсем соответствует радиусу закругления барабана. Хотя, чем больше износ барабана, тем меньше разница.
серж вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших