У меня отец такую летучку водил....пару раз возил с собой на работу...
Всё так как ты написал,особо запала в душу тёплая Буржуечка....
В холод именно она отчётливо запомнилась...
Цитата:
|
Саша, в принципе ТНВД при таких регулировок, надо отдавать дизелистам.
|
Согласен....но парочку показателей самостоятельно проверил..
Форсунки все одинаково распыляют, проверял дизелист...
Я лишь проверил свой манометр...выставлял на 150кг по манометру....
+-5 кг стрелка ёрзает,однако выставил все одинаково...дизелист это подтвердил...
Крутил ТНВД по тихоньку и регулировал форсунку...
Кроме этого можно по количеству топлива проверить, чтоб форсунки одинаково прыскали. Трубки на ТНВД показывают разное количество топлива, но это не показатель....Надо с форсунками делать и смотреть сколько топлива выскочит...
Хотел 4 пузырька на форсунки натянуть ,да так ни чего подходящего не нашёл...
На слух движок нормально работает, даже мягче обычного.... а мне большего не надо.. Топливщик хороший болеет, позже отдам на проверку...
P.S: И кстати, для экспериментов с ТНВД сварил держатель из уголка. ТНВД прикручивается 2-мя болтиками к держателю, а держатель зажимаю в тисках...
так удобнее ..
И фильтр топливный сетчатый с воронкой под топливо стационарные , а это уже практически стенд для топливной аппаратуры...
Шутю конечно...но несколько показателей научился выяснять в гаражных условиях...