Цитата:
|
Взял обычный ручной насос подкачки от М25 и он помог.
|
Этого мало , это просто заполнил систему ,а ТННД должен постоянно подавать топливо в ТНВД и не просто подавать , а с " подпором " , что делается "сбросным " или " обратным " клапаном на обратной магистрали . На современных дизелях ( что я работал ) ведь первым делом ( по инструкции ) включаешь , первое положение ключа замка зажигания , ТННД , ждешь несколько секунд , и запускаешь двигатель . ТННД остается включенным на все время работы . Он эту соляру из бака ( литров 200) несколько раз за день перегоняет через систему , настолько мощный . Здесь же ( насколько можно судить по видео ) стоял " погружной " на баке . для че то же сделана подводка через семную крышку . Значит там или меняемый фильтр , или " погружной " насос . Электрика тоже - три провода , один понятно "масса " второй - скорее всего на указатель уровня топлива , а третий куда ? Или контрольная лампа уровня топлива , или включает насос . Но это мое мнение .