Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2016, 12:42   #43
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 40
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 227
Поблагодарили 321 раз(а) в 162 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: замена тормозных цилиндров

В предыдущем сообщении выложил фотки демонтажа опорного диска.
Из ньюансов, с новых цилиндров необходимо без помощи отвертки, а самими пальцами снимать пыльники и утапливать поршеньки внутрь на 5 мм ,выкрутив для этого штутцер прокачки. Мне пыльники пришлось заменить на новые, над приехавшими в посылке, кто-то поиздевался отверткой - будьте бдительны перед установкой!!!
Следующий ньюанс - при рассточке отверстия на 40 мм центр пришлось сместить на 1-1,5 мм вниз к центру опорного диска, т.к . необходимо избежать трение барабана о пыльники.
К колодкам наваривал клювики длиной по 12-13 мм из металла толщиной в 4 мм (вырезал из уголка).
Необходимо оставить верхний тормозной цилиндр с Мультикара в таком комплекте, как есть, чтобы осталась возможность подвести колодку - удобно при сборке. Нет необходимости бегать часто к наждаку , подгоняя колодки.
Переходные штутцера с 10*12 (там шаг 12х1,25 вроде) купил по 10 грн на рынке. Они вкручиваются в цилиндры через медные шайбы на 10 , последние взял с трубки, сообщающей цилиндры в заднем мосту Мультикара. В эти переходники через медные шайбы на 12 уже вкрутил штутцера 12*1,25 на внутренний 12*1мм. Последние взял с Волговского распределителя - есть на фото. Шайбы перед установкой прокалил на газовой плите. В итоге на выходе резьба под наши тормозные трубки 12х1. Кто как хочет, но трубки я заменил на медные.
При тугом надевании барабана на колодки пользовался ручником, но при этом штутцер прокачки должен быть отпущен, а барабан минимум на половину должен быть надет на колодки. Процедура проводится вдвоем с помощником. Иногда не хватает пресловутого мм, чтобы барабан нормально налез. Ручник и вожмет поршеньки внутрь. Не понадобится поход к токарю для обработки внутренней поверхности барабана. В последующем ход поршеньков в цилиндрах будет минимальным, соответственно и ход педали тормоза будет меньше!!!
Желаю всем удачи и терпения
Выкладываю фото:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185337.jpg
Просмотров: 64
Размер:	159.2 Кб
ID:	7110   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185524.jpg
Просмотров: 68
Размер:	135.7 Кб
ID:	7111   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185622.jpg
Просмотров: 69
Размер:	187.5 Кб
ID:	7112   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185630.jpg
Просмотров: 72
Размер:	182.0 Кб
ID:	7113  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185705.jpg
Просмотров: 76
Размер:	111.1 Кб
ID:	7114   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185729.jpg
Просмотров: 78
Размер:	151.8 Кб
ID:	7115   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185740.jpg
Просмотров: 88
Размер:	155.5 Кб
ID:	7116   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185752.jpg
Просмотров: 92
Размер:	134.2 Кб
ID:	7117  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185808.jpg
Просмотров: 88
Размер:	176.5 Кб
ID:	7118   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160921_185831.jpg
Просмотров: 88
Размер:	145.2 Кб
ID:	7119  

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 29.09.2016 в 21:58.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших