Re: Поршневые кольца.
По логике стык верхнего компрессионного кольца должен стоять на той стороне поршня, которая меньше нагружена при рабочем ходе поршня. Так как при этом такте двигателя в камере сгорания самое высокое давление и соответственно самый большой прорыв газов.
|