Цитата:
Сообщение от alex7111
Внимательно посмотрите на фотографии. За кабиной должен стоять бак гидравлики со всем навесным оборудованием, его нет! Т.е. На машине нет ничего, все снято. Даже при наличии , где то лежащего двигателя, Восстановить этот аппарат будет очень сложно без опыта ремонта именно 26 Мультикара. Либо колхозить что то в пополам с 25, но это будет не то! Я собрал не один 26 Мультикар и восстановление его до состояния именно М26, а не колхоза, выльется в очень хорошие деньги! Как пример, ремонт передних тормозных цилиндров с заменой только резиновых уплотнителей может выльется от 10 до 12 т.р.
Человек спрашивает у вас совета, стоит ему брать или нет, а вы начинаете вести аукцион, кто больше даст за то что ему еще не принадлежит. Напоминает поговорку про шкуру не убитого медведя. Дайте ему самому определиться нужен ему этот автомобиль или нет. И он как первый, кто связывался с продавцом имеет полное право на принятие решения. Не красиво лезть вперед батьки!
|
Советы странные и опасные. Хотеть за такую сумму исправную машину было бы несколько наивно. Достаточно посмотреть цены на них в Европе. Отсутствие двигателя - самая меньшая беда, можно поставить все что угодно начиная от жигулевского 1.6 с ближайшей помойки и заканчивая всем, что позволит кошелек.
На счет гидравлики - это все делается малой кровью. Многое просто делается своими силами при наличии токарного станка. А если нет знаний/оборудования/времени - то есть куча фирм которые специализируются на этом, можно вообще не заморачиваться а просто приехать и сказать сделайте мне самосвал и все - подберут цилиндры, распределители и всё установят пока вы пьете кофе.
Не надо все усложнять и искать проблемы там где их нет.
Исключение конечно если вы готовите машину для музея, и вам нужно чтобы каждая деталь имела ту маркировку, с которой она вышла с завода. А восстанавливать в оригинал - экономически не выгодно. Хочется оригинал - можно просто купить за 2 миллиона машину из германии/голландии/италии и т.д. с малой наработкой. Забугорных площадок по продаже такой техники - море. Предложений - еще больше. Выйдет дешевле и по времени и по деньгам.
Короче, в данном экземпляре самое главное это рама с документами. Кабина будет то же плюсом. На базе этого можно собрать все что пожелаешь. Особенно если по ПТС - "специальная". Не будет геммороя с внесением изменений в конструкцию.
А по поводу того что устроили аукцион в комментариях. Как бы если тема выкладывается на форум оно само по себе подразумевает что вопрос выносится на публичное обсуждение. И если кто-то готов предложить за товар бОльшую сумму - то почему нет? Продавец сам решит кому и за какую сумму что продавать. Так что не нужно пытаться выстроить присутствующих в очередь, это дело продавца, а не наше с Вами
