Цитата:
Сообщение от KingoftheROAD
Вася, если несложно сделай чертежик. Необязятельно на компютере. Можно и вручную на бумажку, потом сфоткай, и вьиложи здесь.
|
Ваня,так вчера намаялся за весь день,что на пятом видео слышно,что у меня язык от усталости заплетается.
Закончить ремонт удалось лишь сегодня-и сразу в работу-отвёз три ходки дров.Полёт нормальный.
Просто надо углубить на токарном станке посадочную фаску наружного подшипника на его ширину(18 мм), и обрезать на 18 мм распорную втулку между подшипниками.Проставкой подшипники заколотить один за другим в ступицу и всё.
Вторую ступицу (та что пострадала позавчера) отдал уже другому токарю.В ступице стоял проставыш под наши сальники-95х70.Проставыш пришлось срезать на станке дабы добраться до большого подшипника.Конструкцию с проставышами категорически не приветствую-эксплуатация показала,что сальники держат,а из под проставыша очень понемногу (5-10 мл за полгода-снаружи подтёков нет и не определишь) прокапывает масло,затем попадая на колодки-встречаем отсутствие тормозов.Решил ставить только родные сальники (высокие).Далее токарь намучался,снимая внутри штопорное кольцо подшипника,говорит час его с напарником выдёргивали -сам бы я намаялся.Затем выбивать большой подшипник (требовал замены)-а он возьми и рассыпался.За наружную обойму ничем не зацепится-пришлось токарю ещё проставку в виде циллиндра вытачивать чтобы её (обойму подшипника) выколотить.Большое спасибо ему за усердие.Проставка пригодится теперь мне для запрессовки новых 112-х подшипников.Всё сделал,проточил,подогнал-за работу взял 100 грн.Отдал ему ещё одну ступицу (третью-всего у меня пять) для проточки с теми же процедурами.
Завтра закажу сальники с фирмы с десяток и сделаю подобную профилактику всем своим ступицам неспешно.Пусть пылятся потом выкрашеные и перебранные в запасниках,смажу и замотаю в бумагу.Есть просить не будут.Но мытарствовать в поисках комплектующих не буду когда работа кипит.
Так что ребята ремонт ступицы берите на заметку и дружите с хорошими токарями.
