Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2013, 01:40   #11
Kivlya
Участник
 
Аватар для Kivlya
 
Регистрация: 11.12.2012
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Kivlya на пути к лучшему
По умолчанию Re: УСТАНОВКА ЯПОНСКОГО ДВИЖКА НА МУЛЬТИК

Приобретён контрактный двигатель (TD23).
Полное описание, технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): TD23, дизель (Diesel);
Тип ГБЦ: SOHC; Количество цилиндров: 4;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2289;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 76/4300;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 15.4/2200;
Степень сжатия (Compression Ratio): 21.00

Проведённые работы:
1.переделан кожух который позволил срастить двигатель с родной коробкой.
-кожух родной подрезал на фрезерном станке (на заводе),
-также поступил с кожухом от двигателя TD23,
- на обрезанных кожухах сделали фаску для центровки, два кожуха встали как родные, и обварили аргоном.
2. разобрал коробку передач. вытащил ведущий вал, нарастил на пару см. и проточил кончик т.к. отверстие в маховике TD23 тоньше.
3. корзина от TD23
4. выжимной кажется от ЗИЛа встал очень хорошо рабочая поверхность сочетается с лепестками корзины.
5.Диск сцепления от Мультика, проточил на пару мм, т.к. диаметр корзины меньше.
Дела за малым поставить начать монтаж на машину, чем займусь в апреле - май.
Данный двигатель можно переделать до TD25, (TD27) (TD27-T Turbo), меняя только поршня и распылители
Модель двигателя (Engine Code): TD25, (TD27) (TD27-T Turbo)
Объем двигателя, см3: 2494; (2663);
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 82/4300; (130/4000
Крутящий момент, н-м/об.мин: 169/2200; (284/2000
Kivlya вне форума   Ответить с цитированием