Ой, не благодарное это дело - переделка...
но торпеда от 26-го смотрится симпотично.
Во всём есть свои плюсы...намаявшись с переделками М25, к последующим авто выдвинул жёсткое требование - большая распространённость модели и доступные недорогие запчасти.
Намаялся от души с запчастями к М25...мурашки по спине до сих пор пробегают от одной только мысли,сколько чермета пришлось выкупить,чтобы добыть нужные детали..
Вы меня скоро побьёте наверно, ибо отошёл от веры в свявотого Мультикара 25...
P.S: Когда с Зёмой скатались до Москвы, там дёшево продавали отработавшие своё М26,моё внимание привлекла другая машинка,которую в РФ вообще мало кто знает...Конструктивно похожа на Tremo ( линейка мультикарского завода), но только она ещё более редкий зверёк в природе и называется Hansa...как стиральная машина.
1,3 м или 1,4м в ширину, вся ходовка на гидравлике выполнена.
Двигатель вообще висит где то между кабиной и кузовом и развёрнут не понятно как...ассимитрично от всего...Да оно и понятно для гидрохода вообще пофиг как двигатель ставить на машине..
В Москве стояли более древние модели, этот более новая модель -
HANSA APZ 1003: