Также было после переборки двигателя , также все перепробовал , из навесного , без результата, грелся .
Цитата:
|
Впрыск долго регулировали вроде отрегулирован
|
Решил , что проблема в не точной регулировке опережения впрыска , хотя было сделано вроде точно. все по меткам . Вернулся к регулировке впрыска, и по ПОЛОВИНКЕ деления на насосе сдвигал сектор . Запускал двигатель смотрел (слушал) выхлоп, работу двигателя, и температуру . И где то поймал нужный вариант , отличаемый от регулировки по меткам , правда не намного. Двигатель перестал сильно греться . Но летом в жару все равно бывает , делаю как - запускаю двигатель печки в обратную сторону ( меняю провода местами ). И еще : датчик или указатель температуры могут врать , а на родном мультиковском указателе вообще не понятно какая температура в градусах , на шкале цветные сегменты . При регулировке для замера температуры работающего двигателя лучше использовать Мультиметр с " термопарой " ( есть такие ). Можно замерять отдельно температуру головки двигателя , блок , радиатор . Но все таки оговорюсь : мой метод вам и не подойдет , может и другая быть причина перегрева . Удачи.