Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2012, 13:20   #9
mihail
Ветеран
 
Аватар для mihail
 
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 56
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
mihail на пути к лучшему
По умолчанию Re: Замена штатного ТНВД на «куксу»

Клапан должен поддерживать давление до ТНВД 0,6-1,0 кг/см на работающем двигателе и быть герметичным при заглушенном движке. И стоять он должен в самой высокой точке топливной системы ,для попутного удаления воздуха. На некоторых схемах топливной системы клапан выполнен с жиклером малого диаметра для ненепрырывного удаления воздуха вместе с малой частью топлива. В этом случае воздух в ТНВД не попадает гарантировано а прокачка осуществляется автоматом. При вялой заводке может быть негерметичен клапан ,иметь место подсос воздуха и ,как было у Саши ,кусок пленки в топливном баке. В любом случае ревизию топливной системы делать придется.
mihail вне форума   Ответить с цитированием