Цитата:
|
я тоже обратил внимание на сцепку я тож себе такую хочу
|
Сегодня как заново родился...
Навалили говна аж с бугорком .... 2,3-2,4 тонны.
Попёрся в одну деревеньку....и знал ведь про горку,но уж больно хотелось померяться с ней силушкой богатырской...кто сильнее???
Толи Мультик ослаб после хорошего прогрева, то ли гора действительно на столько крутая (уклон 30 градусов, длина горки метров 150), толи говно отяжелело....
Короче, на пол пути в гору колёсики крутятся ,а машина почему то назад едет по-тихоньку....
Ещё бы чуть чуть и ещё одна кучка говна легла бы в кабине....
Кое как на сцеплении съехал вниз.....тормоза там вообще ни какой роли не играли...как будь то их нету...
После такого экстрима единственное решение которое помогло залезти на горку - разгрузить машину.... Баласта не ахти - две запаски не помогут облегчиться....
Пришлось скидывать пол кучи говна под горой и за две ходки довёз..
Местные жители очень были удивлены, потому как кроме тракторов к ним больше НИЧЕГО заехать не может... Легковые заезжают, когда погода без дождей неделю другую стоит... Вот примерно такой случай выпал ....
Мораль сей басни движется к фаркопу....
Если машину можно перегрузить,то зачем тогда нужен фаркоп????
Либо сразу надо ставить понижайку...
Сегодня я очень жалел, что у меня нет понижайки...
С ней я бы сразу заехал....
Бычковский фаркоп похож и его можно самому сделать.....
Вопрос,что цеплять к машине ,такой и фаркоп делать...
У меня вообще серьга камазовская прикручена.....
Сегодня утром поменял подшипник на хвостовике заднего моста, а после обеда уже штурмовал Суворовские Альпы ...